A adoção de bobinas individuais para cada cilindro no sistema de ignição dos automóveis modernos representa grande avanço de tecnologia, elimina perda de energia. Na prática, do magneto a bobina muito tempo passou.
O problema é quando queima, ficamos na rua sem solução. E os carros antigos são mais propensos a esse tipo de defeito, alguns até recall a época sofreram.
Pena que no Brasil o rigor do Recall não parece, a meu sentir, ser o mesmo que o americano e no meu caso, uma peça substituida de graça por lá foi paga aqui.
Quatorze anos depois a Audi não tinha a peça em estoque nem mesmo previsão 🔮 por sorte a VW utilizou a mesma peça no Golf.
7 dias e 500 temers depois esta pago, eu mesmo substitui.
Pedro Vaz 